Как залить фундамент под гараж: порядок выполнения монтажных работ

Основные типы оснований

Перед тем как начинать делать фундамент для гаража своими руками, надо понять, какие разновидности оснований на данный момент существуют. Чтобы понять, какой фундамент лучше подойдет для вашего гаража, надо знать ряд факторов — рельеф на стройучастке, характеристики грунтов и расположение подземных вод. Фундамент под любой гараж может быть:

ленточным;
свайным;
столбчатым;
монолитным или плитным.

Если мы планируем закладку фундамента своими руками, нам необходимо знать плюсы и минусы того или иного варианта. Только после оценки всех этих показателей владелец постройки поймет, какой выбрать фундамент для нее, чтобы он был наиболее оптимальным как в плане цены, так и в плане надежности.

Ленточное основание

Самым распространенным типом оснований на данный момент является ленточное основание. Ленточный фундамент под гараж обустраивают в грунте вдоль контура возводимой постройки. По своей форме данное основание напоминает ленту, отсюда и такое название этой конструкции. Строители любят это основание из-за того, что оно отличается простым монтажом и продолжительным сроком службы. При полном соблюдении технологического процесса ленточный фундамент для гаража может прослужить до 100 лет.

Кратко расскажем, какими отличительными особенностями характеризуется лента:

Возможность обустройства подвального помещения сразу под гаражной постройкой. Стенами подвала в этом случае выступает сам фундамент постройки.
Способность выдерживать значительные температурные колебания и сохранять целостность конструкции при этом.
Используется для гаражей, возводимых из разных стройматериалов.

Используемые строительные материалы влияют на тип ленточного фундамента. Это может быть бутовый, бетонный или бутобетонный фундамент. Самый дешёвый вариант ленточного основания — бутовый. Во время его возведения применяются бросовые материалы, которые позволяют получить не только дешевый, но и быстровозводимый фундамент для постройки. При обустройстве бутобетонных оснований применяют раствор, который включает щебень, бутовый камень и гравий. Такой подход позволяет в некотором роде уменьшить стоимость заливки такого фундамента.

При заливке бетонного фундамента используют соответствующий раствор. Чтобы обеспечить нужную прочность будущего основания, в состав раствора добавляются специальные присадки. Благодаря этому повышается надежность и прочность не только самого фундамента, но и всей постройки в целом.

Монолитное основание

Монолитное основание представляет собой сплошную плиту, которая служит не только основанием для возводимого гаража, но и выступает в качестве пола в нем. Считается дорогим типом основания, поэтому его выбирают в тех случаях, когда эксплуатацию постройки усложняет наличие сложных условий. Сложные условия, которые могут присутствовать в месте расположения гаража:

Болотистая почва.
Близкое расположенные к поверхности земли подземные воды.
Наличие пучинистых грунтов.

Если выбираем для постройки такой тип основания, то в этом случае лучше привлечь для ее возведения специалистов, у которых есть соответствующий опыт выполнения аналогичных работ. Они смогут правильно залить фундамент, который будет отличаться высокой прочностью и сможет выдерживать значительные эксплуатационные нагрузки. Стоимость монолитного фундамента по сравнению с другими видами оснований самая высокая, поэтому экспериментировать и рисковать здесь точно не стоит. Из-за высокой стоимости такой тип оснований делают в редких случаях. В основном, когда другие типы оснований по ряду причин возвести в этом месте просто нельзя. Без выполнения всех необходимых технических расчетов, получить качественный и надежный монолитный фундамент не получится.

Столбчатое основание

Cтолбчатый фундамент под возводимый гараж обустраивается за счет заглубления в грунт труб из асбоцемента или металла, которые воспринимают возникающие нагрузки от всей конструкции строения. Кроме того, столбы могут изготавливаться из кирпича. Для возведения основания требуется немного времени и минимальные физические усилия при наличии специализированного оборудования и инструмента.

Опорами в таком основании основания могут выступать различные элементы — свая, асбестоцементная труба, заполненная цементом, дерево и иные. Такое основание будет хорошим вариантом на тех участках, на которых подземные воды располагаются на небольшом расстоянии от основания постройки. Столбчатый фундамент можно заглублять в землю на 3 метра и глубже. Надо учесть, что при выборе такого основания обустроить подвал в гараже не получится.

Свайный фундамент для гаража

На участке слабый грунт, который легко сдавливается, или, наоборот, слишком твердый, а может, глубина залегания естественной основы (под торфяником) достаточно велика (4-6 м)? Тогда под гараж устанавливают свайный фундамент.

Его преимущества:

Минимальные сроки проведения всех работ.
Возможность круглогодичной установки.
Отсутствие работ по выравниванию и подготовке почвы.
Степень углубления свай компенсирует перепады и уклоны рельефа.

Сваи могут быть металлические, деревянные, бетонные, железобетонные; пустотелые и цельные; с круглым, прямоугольным и пирамидальным сечением.

Способу передачи, а также распределения нагрузки (на грунт) сваи бывают:

Висячие, как будто зависли в легкой породе, не достигнув твердого основания. В основном, такие сваи на конце имеют винтовую резьбу для прочного сцепления с грунтом, а для удержания и передачи нагрузки используют всю свою вертикальную поверхность.
Сваи-стояки (стоячие, подпорные), после прохождения слабых слоев, достигают твердых и прочно упираются в основание концами.

Способу обустройства сваи бывают:

Забивные. Из-за привлечения в процесс установки спецтехники и, соответственно, увеличения финансовых затрат, данный вид применяют в промышленном и гражданском строительстве. По сути, элементы будущего фундамента «забивают» в прямом смысле. При установке происходит сильное уплотнение грунта вокруг сваи, что добавляет ей надежности и устойчивости.
Набивные (бурозабивные). Обустройство происходит по технологии идентичной способу установки столбчатого фундамента. На размеченном участке пробуривают лунки, которые затем заливают бетоном. Выведенные на необходимую высоту оголовки объединяют соединительной рамой. В этом случае сваи можно делать армированными и неармированными.
Винтовые. Элементы из металла с винтовыми лопастями на концах позволяют максимально быстро оборудовать фундамент. Одно из главных их достоинств – огромная несущая способность. При оборудовании основы свая завинчивается до тех пор, пока не дойдет до устойчивого слоя. Во время движения лопастей грунт уплотняется, становится крепким.
Многовитковые сваи крепко держатся в грунте, не кренятся и не проседают, надежно защищены от коррозии, не нуждаются в дополнительном бетонном растворе, устанавливаются в любом грунте непосредственно возле фундаментов или стен других построек. Поэтому фундаменты с их использованием сегодня успешно конкурируют с уже хорошо всем знакомыми конструкциями.

Как сделать поэтапно своими руками

Технология строительства для каждого вида основания будет существенно отличаться. Ниже мы подробно рассмотрим возведение ленточного типа фундамента и в общих чертах пройдемся по остальным вариантам.

Ленточный фундамент возводится следующим образом:

проводится разметка;
возводится опалубка;
осуществляется гидроизоляция основания;
заливается бетон.

Правила разметки

Правильно и четко разметить фундамент для гаража – дело не простое, и требует оно, как минимум, наличия напарника, для проведения точных расчетов. Технология разметки для внешней и внутренней границы фундамента отличается, и ее подробности можно уточнить у специалистов.

При осуществлении разметки не забывайте про следующие правила:

Во время проведения земельных работ цельность вашего размеченного участка фундамента может быть нарушена, и вам придется вносить корректировки.
Сложные конструкции состоят из простых частей, которые в дальнейшем соединяют в один контур. Это облегчит и ускорит работы по разметке.

Для проведения разметочных работ потребуется:

рулетка;
деревянные или металлические колышки;
прочный шнур;
уровень, желательно водяной.

Делаем опалубку

Опалубка устанавливается на дно выкопанной под основание гаража траншеи. В качестве материала для опалубки используется:

деревянная доска или лист ДСП – ширина не более 2 сантиметров;
брус 40х40.

Алгоритм возведения и заливки опалубки:

вбиваем брус через равные промежутки, расстояние между которыми составляет 40 сантиметров;
на брус нашивается доска или ДСП;
для увеличения прочности верхняя часть опалубки усиливается при помощи распорок;
заливается опалубка или за один раз, или постепенно, слой за слоем;
для предотвращения образования воздушных полостей в бетонной массе после заливки его протыкают в нескольких местах прутом.

Обратите внимание! Опалубка бывает съемной и не съемной

Заливаем бетоном

Чтобы правильно залить опалубку под основание гаража, следуйте следующей инструкции:

Замешиваем бетон, исходя из пропорции 1 лопата цемента, 4 лопаты щебня и 3 лопаты песка.
Бетон делается средней вязкости.
Желательно заливать фундамент за 1 рабочий день. В таком случае основание получится монолитным и более прочным.
Опалубка не снимается в течение 7 дней после заливки, пока бетон не затвердеет. После ему надо дать еще 3 дня на дополнительную просушку.

Гидроизоляция

Выполняется из следующих материалов:

рубероид, гидробарьеры, ленточные уплотнители;
герметик;
гидрофобные материалы;
мастика;
лакокрасочные продукты, в состав которых входят полимерные соединения.

Гидроизоляция бывает:

вертикальной;
горизонтальной.

Вертикальная применяется в помещениях без ямы и гаража, как более легкий вариант защиты. В гаражах со смотровой ямой желательно осуществлять горизонтальную гидроизоляцию.

Закладка основания из других материалов

Закладка основания гаража из других материалов подразумевает наличие специфических знаний или оборудования. Ее не рекомендуется осуществлять без контроля специалистов.

В качестве примера альтернативных материалов может послужить:

использование дорожных плит. Тут вам потребуются услуги крановщика и специальная техника;
из шин различной крупногабаритной техники и самолетов. Подойдет только для легких строений;
при помощи шпал.

Обустройство ленточного основания

Наиболее популярным типом оснований является ленточный, который может выполняться как мелко заглубленным, так и глубоким.

Можно сделать ленточный фундамент под гараж своими руками одним из перечисленных способов:

Заливка бетонной смеси с равномерным армированием — наиболее простой метод обустройства основания. Минусом такого способа является длительный период застывания бетона, что значительно удлиняет сроки строительства.
Установка сборных фундаментных блоков (ФБС). Сборные блоки обладают большой прочностью и несущей способностью. По своим техническим характеристикам такая система не уступает монолитной плите. Она не подвержена воздействию климатических факторов, обладает высокой морозостойкостью и долговечностью. Большой сегмент размеров позволит подобрать блоки, которые обеспечат требуемые технические характеристики. Минус такого способа — необходимость специального транспорта для транспортировки и укладки блоков, ввиду их большого веса и габаритов.
Укладка бута с заливкой его бетоном. Позволяет сэкономить на цене материалов, поскольку основную часть объема занимает природный камень, цена которого значительно ниже бетона или блоков. При этом обеспечивается значительная прочность и долговечность конструкции. Недостаток способа — поиск специалиста с соответствующим опытом укладки природного камня и квалификацией. Также довольно долгий процесс укладки бута и застывания бетона, который выступает связывающим материалом.
Установка шлакоблоков, пеноблоков или газосиликатных блоков. Лента основания, выполненная из шлакоблоков, отличается значительной прочностью и простотой монтажа, однако имеет плохую теплоизоляцию. Из-за этого система будет нуждаться в дополнительном утеплении, что увеличит затраты на строительство. Газосиликатные блоки обладают высокой устойчивостью к низким температурам, однако имеют невысокую прочность, поэтому подходят только для строительства мелко заглубленных конструкций. Фундамент для гаража из пеноблоков обладает малым весом и низкой ценой, также отличается низкой прочностью, склонностью к усадке. Такой метод может применяться исключительно для возведения легких каркасных сооружений, устанавливаемых на твердых непучинистых почвах.

Вне зависимости от вида выбранных блоков, их укладывают в шахматном порядке и соединяют друг с другом при помощи цементно-песчаного раствора.

Определение размеров

Расчет размеров основания должен обеспечить равномерное распределение нагрузки по всей поверхности несущей конструкции. В противном случае возможна его деформация и разрушение строения.

Глубина конструкции зависит от степени промерзания грунта. Она должна быть примерно на 20% больше этого показателя для конкретного региона. Поэтому, в районе, где зимой земля промерзает на 1 м, заглублять фундамент под гараж следует хотя бы на 1,20 м.

Мелко заглубленные конструкции закладывают в среднем на 50-80 см. Для них обязательно нужно делать подушку из песка и щебня. Уложить слоями по 20 см, плотно утрамбовать. Для проблемных почв основание заглубляют на 1-1,5 м.

Для свайных конструкций длину столбов принимают равной глубине промерзания плюс 1,5 м. Их количество зависит от типа почвы и рельефа. Рассчитывается так: по одной свае ставится в каждый угол. Остальные равномерно распределяются по периметру с интервалом 1-2 м.

Площадь основания определяют по формуле S=U/R, где S — это площадь фундамента, U — максимально допустимая нагрузка, R — показатель сопротивления почвы. Данные для расчетов можно найти в специализированных таблицах. Площадь подбирается таким образом, чтобы нагрузка на каждый квадратный сантиметр не превышала 2 кг. Зная площадь и длину периметра, вычисляют минимально необходимую ширину ленты.

Толщина ленты основания должна быть на 20-30% больше, чем толщина стен, которые на ней будут возведены. Чем больший вес имеет материал стен, тем большую ширину ленты следует делать. Для конструкций из бетона и кирпича ширина ленты должна на 30-40 см превышать ширину стены постройки.

Пошаговая инструкция по возведению монолитной плиты

Для мелкозаглублённого фундамента под гараж следует подготовить следующие инструменты и материалы.

Инструменты:

шанцевый инвентарь (лопаты, кирки и лом);
тачка;
вибратор;
бетономешалка;
лазерный уровень;
молоток, шнур, топор;
вёдра.

Материалы:

щебень; песок, цемент;
вода;
арматура;
доски, брус, колышки;
геотекстиль или ПВХ плёнка;
гвозди.

Возведение монолитного ЛФ состоит из следующих этапов:

План гаража переносят на место строительства. Разметку производят с помощью шнура и колышков. Правильность прямоугольника проверяют промером диагоналей между противоположными углами разметки.
По ширине между шнурами прорывают траншеи глубиной больше проектного заложения подошвы фундамента на 300 мм. Это делается для устройства щебеночно-песчаной подушки.
Горизонтальность траншей контролируют лазерным нивелиром и рейкой.
Подушку делают из щебня и песка толщиной 150 мм каждого слоя. Песок проливают водой и трамбуют подручным приспособлением. Чтобы стенки траншей не осыпались, их делают под уклоном. На дно укладывают геотекстиль, его края заводят вверх, крепя к грунту щепками или гвоздями. Если этого не делать, осыпавшаяся почва может попасть в жидкий бетон, что допускать категорически нельзя.
Устанавливают опалубку из сбитых дощатых щитов. Через каждые 300 — 400 мм устанавливают упоры и распорки из бруса. Внутреннюю поверхность опалубки покрывают ПВХ плёнкой или геотекстилем.
Армокаркас вяжут из трёх верхних и трёх нижних горизонтальных прутов ø 8 – 10 мм периодического профиля, скрепляя их между собой поперечными связями из гладкой арматуры ø 6 мм и вязальной проволокой. Каркас из арматуры устанавливают таким образом, чтобы нижний просвет был не менее 60 мм, по бокам расстояние до опалубки должно быть не менее 30 мм. Такое же расстояние должно оставаться до расчетной высоты ленты. Такие меры необходимы для защиты армокаркаса от коррозии.
После установки арматуры производят заполнение бетонным раствором опалубки. Заливать нужно слоями толщиной по 150 мм с уплотнением вибратором.
Поверхность бетона выглаживают затиркой или мастерком. Затем фундамент накрывают плёнкой. Это делают для того, чтобы защитить бетон от пересыхания в жаркую погоду и от дождя в ненастье.
Через 30 дней опалубку демонтируют и покрывают гидроизоляцией боковые поверхности ЛФ.
Производят обратную засыпку.

Нюансы закладки фундамента

Утрамбовка песка для предотвращения вспучивания грунта

Главная проблема, с которой сталкиваются строители — смотровая яма. После ввода в эксплуатацию в ней образуется конденсат и постоянная сырость. Это связано с перепадом температуры внутри помещения и в яме. Чтобы избежать сырости, гниения автомобиля, лучше вынести смотровую яму за пределы гаража. Если нет такой возможности, делают отдельно от места стоянки авто или герметично закрывают.

Подводные камни заливки:

Вынимать необходимо весь плодородный слой. Несоблюдение правила приводит к выпучиванию грунта.
Подушка из песка и гравия обязательна. Она смягчает негативные последствия вспучивания грунта.
Если песчаная подушка недостаточно утрамбована, возможна усадка.
Нужно соблюдать пропорции раствора. В густом образуются пустоты. В жидком песок и гравий оседают на дно.
Малое количество арматуры и недостаток плотности вязки ячеек снижают общую прочность материала.
Тонкая арматура не противится пучению. Необходимо выбирать прутья 10—14 мм.
Если арматура касается песчаной подушки, со временем металл внутри бетона начнет ржаветь. Расстояние должно быть 50 мм.
Близкое расположение арматуры к опалубке грозит отрывом кусков бетона. Расстояние должно составлять не менее 50 мм.

Ошибочный выбор цемента ведет к фатальным последствиям. У каждого есть определенные характеристики. Для фундамента под гараж нужна марка от 200 до 500.

Закладка фундамента

Такой процесс, как заливка фундамента под гараж, включает следующие последовательные действия:

разметка участка;
рытье траншеи;
создание подушки;
установка опалубки;
армирование основания;
изготовление и заливка бетонной смеси.

Разметка фундамента

На этом этапе следует правильно определить исходный угол постройки, который будет служить ориентиром для проведения остальной разметки. В месте расположения первого угла происходит вбивание колышка.

От надежно зафиксированного колышка под прямым углом в две стороны натягиваются две веревки, с помощью которых устанавливаются длина и ширина гаража. Концы веревок тоже фиксируются колышками.

Для определения местонахождения четвертого угла делают соответствующие размеры. Натяжение веревок к нему должно осуществляться под прямыми углами. Сделанный прямоугольник является внешней границей фундамента. Опираясь на ширину фундамента, аналогично производится разметка его внутренней части.

Рытье траншеи и засыпка подушки

Данная стадия устройства фундамента под гараж является наиболее трудоемким процессом. В большинстве случаев здание не несет большой нагрузки. В связи с этим отпадает необходимость заливать слишком мощный фундамент. Для рытья траншеи вполне достаточно глубины 0,5-0,8 м.

Что касается ширины основания, то данный параметр зависит от типа грунта. При наличии прочной почвы, ширина траншеи будет составлять в пределах 0,4-0,5 м, а изготовление опалубки происходит лишь для наземной части фундамента. При сыпучей почве опалубка сооружается и под землей. А это значит, что при рытье траншеи следует сделать запас на величину опалубки.

Создание подушки и опалубки

На следующем этапе дно траншеи поочередно покрывается слоем гравия (15 см) и песка (10 см). Оба слоя тщательно трамбуются. Для более надежного осуществления данного процесса песок рекомендуется заливать водой.

После устройства песчано-гравийной подушки приступают к сооружению опалубки. Обычно ее изготавливают из ровных досок. Из них делают щиты, которые фиксируются подпорками, установленными по всему периметру траншеи. Для предотвращения распирания конструкции бетонным раствором для скрепления щитов, следует воспользоваться проволокой или обрезками досок.

Укладка арматуры

Чтобы ленточный фундамент был максимально прочным, его следует уплотнить металлическим каркасом. В качестве арматуры применяются прутья толщиной 1-1,2 см.

Технология армирования предполагает:

укладку двух длинных прутьев на расстоянии 5 см от дна ямы и от опалубки;
последующее поперечное соединение проволокой длинных прутьев с короткими с шагом 0,4-0,5 м;
фиксация вертикальных прутьев;
приваривание к вертикальным прутьям коротких стержней на расстоянии 0,2-0,3 м друг от друга.

После проведения армирования должна получиться решетка.

Изготовление и заливка бетонного раствора

Завершающей стадией создания фундамента под гараж своими руками является бетонирование. Для качественной «ленты» заливка раствора должна осуществляться беспрерывно. По этой причине следует заранее обзавестись бетономешалкой.

Бетонный раствор готовится в следующих пропорциях:

1 ч. цемента;
2-3 ч. песка;
4 ч. гравия;
0,5 ч. воды.

Изготовление рабочей смеси производится в следующей последовательности:

цемент;
песок;
вода;
щебень.

Для облегчения заливки приготовленного бетона в траншею, бетономешалка размещается возле опалубки. Процесс бетонирования обязательно сопровождается трамбовкой раствора, с помощью которой происходит удаление воздуха. Выравнивание верхней части фундамента осуществляется до полного схватывания бетона.

После заливки ленточного фундамента под гараж следует:

поддерживать оптимальный температурный режим;
оберегать конструкцию от ветра и жарких солнечных лучей.

В летнее время фундамент периодически смачивается водой, а в дождливые дни — прикрывается полиэтиленовой пленкой. Снятие опалубки и возведение стен гаража происходит только после полного застывания бетонного раствора.

Фундамент под гараж из пеноблоков: этапы возведения

Каждый автолюбитель желает обзавестись своим собственным гаражом. Разумным является выбор в пользу постройки такого сооружения, а не покупка готовой конструкции. Среди немаловажных факторов и параметров можно отметить такие, как место расположения постройки, её тип и размерность. Кроме всего прочего, значимую роль играет также и материал, из которого будет выполнено основание. К числу наиболее распространённых относится фундамент под гараж из пеноблоков.

В процессе возведения гаража из данного материала следует учитывать различные показатели и значения. При этом укладка фундаментного основания гаража представляет собой один из важнейших этапов, его также можно без преувеличения назвать наиболее важным. Выбор типа фундамента зависит от огромного множества самых разнообразных факторов, но итоговое решение всё равно принимать вам. Огромной популярностью сегодня обладают гаражи, построенные из пенобетонных блоков. Объясняется это, к тому же, тем, что данный вариант является самым оптимальным, причём практически по всем значениям и показателям.

Существует две разновидности фундаментного основания из пеноблоков, к числу которых относятся следующие:

Поэтому ответ на вопрос о том, как сделать фундамент под гараж из пеноблоков, зависит от выбранного типа фундамента. Такие гаражи могут возводиться также и с обустройством подвала. Следует отметить, что это действительно важный момент, поскольку от этого нюанса будет зависеть то, какой тип фундаментного основания следует выбрать в том или ином случае.

Описание этапов строительства разных типов фундамента

Перейдем к более подробному описанию строительства разных типов оснований, которые являются наиболее оптимальными при установке на них металлической конструкции для размещения легкового автомобиля.

Во время начала строительства нужно учесть одну важную особенность: создавая фундамент под металлический гараж, глубина его дна должна быть ниже уровня промерзания грунта в среднем на 20 см. Этот критерий не позволит почве деформировать строение при сильных заморозках.

Плиточный

Сплошную плиту по-другому называют еще плавающим фундаментом. Он представляет одну из разновидностей ленточной основы. Остановить свой выбор на данном типе покрытия лучше тем, у кого не слишком надежный грунт, т. к. он прекрасно способен выдержать любые почвенные колебания и непредвиденные погодные сюрпризы. Данный тип бетонного основания лучше всего переносит высокие нагрузки.

Внешне плавающий фундамент представляет сплошную железобетонную плиту, утопленную в землю. Создают ее из таких материалов:

цементного раствора
арматуры
рубероида

Есть 3 варианта изготовления железобетонной плиты:

обычная заливка бетоном котлована
возведение с помощью решеток в виде монолитного блока или более сложный ее тип — сборное основание
устройство сплошной однородной конструкции, всему периметру

Из трех вариантов изготовления плиты наиболее экономный – это первый.

Ленточный фундамент

Можно смело утверждать, что ленточный фундамент самый излюбленный у опытных мастеров в нашей стране и используется повсеместно при строительстве любых зданий и сооружений. Наибольшие его преимущества такие:

универсальность для всех видов грунта
самый оптимальный, поскольку не требует больших вложений и является очень качественным
трудоемкость ниже, чем у монолитного, но устойчивость к нагрузкам высокая

Ленточный фундамент отлично переносит негативное воздействие пучинистого грунта.

Для производства работ потребуется следующее:

опоры для опалубки
материалы для бетонного раствора
арматура
бруски, доски и гвозди для создания опалубки
рубероид

Существенно облегчит труд пи заливке фундамента бетономешалка.

Работы выполняют поэтапно:

Размечают участок земли согласно заготовленного проекта. Для этого первый колышек вбивают в землю с выступом в 50 см и с помощью рулетки от него под прямым углом определяют место расположения следующего. По ним натягивается шнур и т. д. пока не будет отмечен весь периметр фундамента.
Вдоль натянутого шнура копают траншею с шириной в 70-80 см. и заранее просчитанной глубиной с учетом свойств грунта.
Дно выстилают слоем щебня толщиной в 10 см. и тщательно утрамбовывают.
На щебень в 5 см. насыпают песок и снова уплотняют дно.
По стенкам траншеи вертикально выставляют бруски для сбивания опалубки. Расстояние между ними должно быть не более 50 см. и сразу набивают доски, не оставляя между ними зазоров.
Внутри стенок опалубки устанавливают изготовленную на поверхности решетку из арматуры, соединяя ее отдельные элементы между собой.
По стенкам опалубки размечают уровни заливки бетона. По меткам вбивают гвозди и натягивают нить.
Заливают фундамент за несколько раз, в соответствии с нанесенной разметкой. Сохнуть предыдущий слой перед заливкой нового должен на протяжении 2 часов.

Иногда автолюбители используют такую схему постройки основания:

Укладывают на дно траншеи слой в 30 см. из песка и гравия.
Бетонируют первый слой около 20-30см. и дают ему схватиться.
Застилают слоем полиэтиленовой пленки поверхность подсохшего цементного раствора в котловане.
Наносят второе покрытие из бетона в 20-30 см.
Сверху делают дощатую опалубку в 10-15 см., на которую набивают двухслойную гидроизоляцию из рубероида.

Ленточный фундамент обеспечивает достаточно надежное основание под любой тип гаража, в том числе и железного.

Каким характеристикам должен соответствовать бетон

Ленточному фундаменту бетон лучше брать с повышенными прочностными показателями.

Если согласно конструкции, достаточно бетона М300, лучше выбрать марку М350 и само основание сделать несколько шире рекомендуемых параметров. Если над гаражом когда-то вы решите оборудовать жилую комнату – вам не нужно будет укреплять фундамент.

Самые значимые характеристики:

Водостойкость;
Прочность;
Устойчивость к изменению температуры.

Водостойкость материала показывает, насколько безопасной будет конструкция и потребуется ли дополнительная гидроизоляция основания.

Прочность цемента в растворе влияет на долговечность сооружения. Определяется этот параметр маркой материала.